來源：中國軍網-解放軍報 責任編輯：于海洋 發布：2024-09-30 07:48:22
策劃人語
禮贊新中國，奮斗新時代。“大驅”深藍加速，“遠火”沙場突擊，殲-20亮劍空天，直-20飛越高原……舉國喜迎國慶75周年之際，人們的目光也更多聚焦于“大國重器”的壯美身影和執掌這些“大國重器”的“強軍一代”。
“大國重器”，國之利刃；強國一代，強軍有我。廣大青年官兵在偉大時代的潮流中成長奮進，與“中國制造”的“大國重器”相遇相伴。“強軍一代”生逢其時，重任在肩。
新時代，新征程。駕馭“大國重器”，需要“勇敢的心”“強有力的手”和“智慧的腦”。唯如此，方能人劍合一、人機合一、人艦合一，加速打造新質戰斗力增長極，推動新裝備新力量加快形成實戰能力，朝著實現建軍一百年奮斗目標加速前進。
在祖國母親期待的目光里，廣大青年官兵沙場建功、勇毅前行。強國有我，強軍有我，請祖國放心！
“軍營觀察”版從即日起推出“慶祝中華人民共和國成立75周年特別策劃·當‘強軍一代’遇上‘大國重器’”，敬請關注。
海軍大連艦破浪遠航。楊云翔攝
萬噸“大驅”的重與責
■解放軍報記者 賀逸舒
沿著軍港碼頭的一側，車輛緩緩前行。隨著距離拉近，一個銀灰色的龐然大物，逐漸從地平線上“升起”。前側，白色的舷號105宣告了它的身份——中國人民解放軍海軍大連艦。
大連艦，是我國自主研發的055型導彈驅逐艦2號艦，也是南部戰區海軍第一艘萬噸“大驅”。
10000噸，意味著什么？
100多年前，北洋水師從德國定制了旗艦定遠號，排水量7000余噸，一度被譽為“亞洲第一巨艦”。誰又能想到，這一噸位紀錄，直到1999年人民海軍杭州艦入列，才被打破。彼時，萬噸“大驅”，還只存在于海軍官兵的熱切盼望中。
20世紀50年代，新中國第一批驅逐艦來自蘇聯即將退役的軍艦，排水量約2000噸。
1971年，我國自行研制的第一艘051型導彈驅逐艦濟南艦服役，排水量約3600噸，填補了我國海軍中型水面艦艇的空白。
2020年，我國自主研制的055型驅逐艦入列，中國首次擁有排水量超過萬噸的大型水面作戰艦艇，達到世界先進水平。
一部人民海軍驅逐艦發展史，亦是人民軍隊不斷發展壯大的縮影，更是中華人民共和國成立75年來偉大成就的寫照。
對于這個重量，南部戰區海軍某支隊大連艦官兵則有更深刻的體會。
2021年4月23日，是大連艦官兵難忘的日子。那一天，海軍三型主戰艦艇在海南三亞某軍港集中交接入列。習主席出席交接入列活動，并向大連艦艦長授予八一軍旗、命名證書。
每當回想起那場盛大的入列儀式，艦上軍官張亞峰依然會有一種激情澎湃的感覺。
萬噸“大驅”有多重？“我覺得，它承載著更多的關注、更大的責任和更艱巨的任務。”作為大連艦航海部門干部，張亞峰感覺自己手上的舵，重若千鈞。
作為南部戰區海軍首艘入列的“大驅”，大連艦承擔了“探路”的任務，不斷填補著新裝備作戰運用中的空白。
作為海軍新域新質作戰力量的代表之一，大連艦是海軍體系作戰的重要組成部分。錨定建設世界一流海軍的目標，全艦官兵奮勇爭先。
入列以來，大連艦承擔的大項任務日益增多，航跡不斷延伸，總航程已經超過10萬海里。
一次遠海訓練，大連艦中途遇上外國軍艦。張亞峰站在萬噸“大驅”上，俯瞰外軍艦艇，不禁意氣風發。
憑欄臨風，這名年輕的海軍軍官突然意識到：此刻，人民海軍以威武雄壯之姿走向深藍；而就在若干年前，他國也曾如此俯視我們。
歷史的警鐘，再次激蕩在張亞峰腦海中：不努力奮斗和發展就會落后，落后就會挨打。
萬噸“大驅”有多重？這不僅僅是一個簡單的重量問題，它是歷史的重任、是時代的重托、是使命的重責。置身大連艦駕駛室里，張亞峰感到無比自豪——有多少人能坐進中國最先進的導彈驅逐艦，去感受萬噸大驅犁浪前行的速度與激情？
站在碼頭，記者望向大連艦，甲板上忙碌的官兵們相對于這艘萬噸“大驅”來說，顯得格外渺小，但通過不懈努力，每名戰友都不斷為戰艦添加著勝戰的砝碼。所有這些聚合起來，足夠形成巨大的推力，驅動戰艦破浪前行。
戰艦有多大，官兵們的舞臺就有多大，承擔的責任就有多大；大洋有多廣，戰艦的航跡就有多遠，創造的業績就會有多大。
大連艦副炮射擊瞬間。楊云翔攝
加速，在新時代的浪潮里
■解放軍報記者 賀逸舒
萬頃碧波，戰艦破浪。
作戰指揮室內，燈光將空間分成兩個部分——
燈光下，指揮臺位，指揮員們緊盯態勢大屏，不時翻動著手中的作戰方案。
燈光暗處，操作臺前，雷達操作手不斷調整搜索方式，在復雜的回波中，搜索對比各種目標。
戰斗警報驟然響起，作戰指揮室的白熾燈全部熄滅，微弱的作戰燈亮起，全艦人員進入戰斗狀態。
這樣的情形，海軍大連艦官兵再熟悉不過。時代大潮，浪奔浪涌。全艦每個戰位上的官兵，合力奮進，匯聚成驅動戰艦駛向深藍的澎湃動力。
大連艦遠海聯合訓練出征誓師大會。楊云翔攝
“我們的裝備已經跟上時代浪潮，我們的理念更要勇立潮頭”
站在大連艦高高的駕駛室里，航海部門干部張亞峰舉起望遠鏡，透過舷窗觀察著艦艇前方的開闊海域。收到指示，他指揮操舵手開始加速。
戰艦加足馬力，劈開層層浪花，在原本平靜的海面上留下一道深深的印記。
耕波犁浪。成為一名水兵之前，張亞峰還體會不到這個詞的形象貼切。
張亞峰至今記得，那一年，他剛剛從軍校畢業，在某型艦艇上當兵鍛煉。一次任務中，他所在艦艇跑出了最高航速。
站在駕駛室里，張亞峰仿佛能感受到發動機隔著層層船艙傳上來的熱浪。戰艦晃得他幾乎要吐出來。然而，這個速度卻比編隊中最快的一艘艦艇慢了6節。
“6節的差距，看起來不大，卻怎么也追不上。”張亞峰說，“時間就是戰斗力。你比別人慢幾節，任務就可能失敗。”
如今，站在中國最新一代導彈驅逐艦的駕駛室里，感受著國產發動機帶來的強勁動力，張亞峰格外自信：一旦接到任務，大連艦就能跑出最高航速，以最快速度到達任務地點。
大連艦跑出最高航速的同時，全艦官兵也在以自己的“最快速度”奮力奔跑。
今年，是三級軍士長宋葉根與艦炮結緣的第19年。
“這么多年，您有沒有統計過一共打了多少發炮彈？”聽到記者這個問題，宋葉根擺擺手笑著說：“年輕時，每一次實彈射擊都很緊張、很激動，還真記過數目，但近幾年打得多了，就沒記了。”
聊起大連艦的戰斗力建設，宋葉根提到一個詞：毀傷率。這名老兵認為，艦炮毀傷率的提高，并不意味著官兵已經完全掌握了新式武器裝備。
“艦炮打得準，并不代表我們業務學得通，武器系統有時也會騙人。”宋葉根告訴記者，最近這些年，任務越來越飽滿，專業越來越難“啃”，自己和身旁戰友們晚上加班的時間普遍比以前更長了，特別是去年以來，大家趕考的心態越來越急切。
一方面，隨著武器裝備性能提升，大連艦的軟硬件與之前艦艇的底層原理雖然相通，但實際操作還需要官兵重新學習。
另一方面，現代戰爭信息化、智能化程度不斷提高，戰爭制勝機理、制勝要素、制勝方式發生重大變化。現有的戰法訓法能否適應未來戰爭？未來的打擊目標有什么新特征？這些，都催逼著大連艦官兵加緊探索戰斗力生成的新路徑。
“加速”，已經成為宋葉根和戰友們的常態。“我們需要拋去許多舊的東西，去重新學習全新的專業。”宋葉根時常感嘆時間不夠用，他從繁忙的工作中擠出時間，飯后睡前，抓住所有機會鉆研專業。
每名水兵心中，都有一張世界地圖。在接連不斷的任務中，大連艦“點亮”了一處又一處陌生的海域，新訓法、新戰法不斷得到印證。
“我們以前常講，有什么裝備打什么仗；現在，我們更習慣說，打什么仗造什么裝備。”大連艦艦長告訴記者，“我們的裝備已經跟上時代浪潮，我們的理念更要勇立潮頭。”
在這位艦長看來，與此前幾型艦艇相比，055型驅逐艦不只是裝備的更新換代，更是戰艦建造理念的重塑革新。“現在只是一個開端。未來，‘大驅’對戰斗力的提升會更加明顯。”他自信地說。
“艦員和戰艦都在不斷探索中前進，一次次發現問題，再解決問題”
走進大連艦，記者發現，艦上的官兵有一套自己的“網絡”。
“沙沙沙……”白噪聲充斥著狹窄的艙室，看不見的電磁波穿透戰艦，向各個角落蔓延。這里，是通信兵的戰場，他們通過電磁波，搭建起戰艦的網絡。
如果把大連艦比作一名勇士，那么通信系統就是他的神經系統。如果通信突然中斷，戰艦會如人癱瘓一般無力。
海軍上尉吳畏對一次“斷網”經歷記憶猶新——
那是一次實戰化訓練。按照要求，大連艦進入無線電靜默狀態。茫茫大海中，戰艦仿佛化身一座孤島，與外界分隔開來。
盡管靜默時間不長，負責通信的吳畏卻有些緊張。靜默結束后，能否最短時間內恢復通信？他心里一時有些沒底。
事后，他捫心自問：如果戰場上發生通信無法恢復的特情，自己能否冷靜下來，及時處置問題。針對自身存在的不足，他進行了一次全面的查漏補缺。
大連艦上，通信部門負責的眾多設備，指標各不相同。近年來，隨著戰艦活動的海域更加廣闊，執行的任務越發多樣，通聯對象更加多變。這些，都給通信部門帶來更大的挑戰。
“大驅”加速，離不開每一名官兵直面風險的勇氣。挑戰面前，誰有勇氣迎難而上，誰就能收獲更多。
因為名字與“無畏”諧音，兒時的吳畏被伙伴們取了一個外號叫“無畏級戰列艦”。后來，吳畏考上軍校，畢業后真的與“大國重器”有了交集。
每一名海軍軍官，都曾有過這樣一個“艦長夢”：駕大艦，闖大洋。
按照規定，只有全訓考核合格的艦長，才有資格指揮戰艦勇闖深海大洋。培養一名艦長，往往需要10年以上時間。
大連艦首茬官兵，對第一次在船廠見到大連艦時的情形，記憶猶新——最開始，大連艦只是一個鐵殼子。在艦長的帶領下，官兵用自己的雙手，與船廠的工作人員一起，一點點將這間“毛坯房”建成了如今這個樣子。
面對一片未知的水域，船到底該怎么開？是依靠經驗豐富的官兵平穩度過最初的建設期，還是另起爐灶、培養出獨屬于大連艦的一批新骨干？
艦長選擇了后者。“大連艦經歷了一個轉型陣痛期。”他說，“大連艦組建初期，艦黨委大膽嘗試讓一些學習能力強、踏實肯干的年輕官兵擔當重任。”
這樣做，有利也有弊。年輕官兵沒有太多經驗，他們的成長需要經過大量任務來歷練。這個過程中，任務有可能完成得不好。這便需要艦領導始終把握任務的關鍵環節，花費大量時間和精力去指導年輕戰友，為他們提供全方位的支持。
這樣選擇的優點也顯而易見：這些年輕人一旦度過成長期，未來很長一段時間，艦艇上的人才結構都能保持良性循環。
在這個飛速發展的時代，能否大膽進行改革調整，加速駛入未知海域，考驗著艦黨委一班人的勇氣。“破繭成蝶，從來都是個痛苦的過程。只有勇敢直面，才能收獲化蝶后的喜悅。”艦長說。
如今，大連艦上，隨處可見年輕的軍官擔任部門負責人，不少初級軍士也已經成長為艦上的中堅力量。
“艦員和戰艦都在不斷探索中前進，一次次發現問題，再解決問題。”在艦長看來，艦艇戰斗力建設的過程，其實也是個試錯的過程。是否有勇氣面對未知的海域，是否有勇氣承擔選擇的后果，考驗著大連艦每名官兵。
面對挑戰，大連艦官兵沒有猶豫退縮，他們勇敢地戰風斗浪。因為，他們的目標是更遠的深藍。
“當戰斗打響那一刻，我們要把戰艦的最佳狀態拿出來”
巴黎奧運會，中國首枚金牌被中國射擊隊拿下。“10米氣步槍的靶心到底有多小？”這一話題在網絡上引起熱議。
在大連艦一級上士李佳萌看來，奧運會氣步槍射擊，與艦艇主炮的射擊有異曲同工之妙。
一次實彈射擊，主炮的目標是10千米以外一個直徑3米的球體。這個目標看似龐大，實則大部分浸在海水里，只有極少一部分露出海面。萬米之外，擊中一個肉眼幾乎看不到目標，難度可想而知。
最終，李佳萌和戰友們憑借精妙的配合，完美命中目標，炮彈將球體擊穿打破。
這，只是大連艦按實戰要求從嚴從難練兵的一個縮影。緊鑼密鼓的實戰化訓練，在大連艦上已經成為家常便飯。
翻開2023年的訓練統計，記者發現，大連艦截至年底保持在航狀態的累計時間，是計劃指標的數倍。這意味著，大連艦幾乎不是在任務途中，就是在訓練路上。
艦員們戰斗力的不斷提升，給了這艘萬噸“大驅”更多加速航行的底氣和隨時能戰的能力。
“在艦上工作，我們最關心‘磨損程度’。”李佳萌告訴記者，隨著訓練強度越來越大，主炮零部件的更換也越來越頻繁。工作中，他花費大量時間、精力，細致檢查主炮各個部位，消除可能影響射擊的隱患，因為任何一個不起眼的因素，都可能導致主炮無法射擊。
這一點，一級軍士長喬德軍感受得更明顯。
相較以前的戰艦，055型驅逐艦自動化、集成化、網絡化程度更高，這便需要每名艦員都具備體系思維。艦上任何一個要素，哪怕只是一個傳感器出了問題，就有可能影響整個作戰鏈路。
作為艙段技師，喬德軍有個習慣，每頓飯后，都會在艦上轉一圈，確保各艙段設備始終處于正常狀態。他說：“當戰斗打響那一刻，我們要把戰艦的最佳狀態拿出來。”
面對接連而至的試驗驗證任務，大連艦副艦長提出一個關鍵詞：落地。
實施某任務前一天晚上，這名副艦長牽頭組織各部門負責人以及院校、廠家代表，開了一個很長的會。
新裝備要安置在艦艇哪個部位？試驗人員有哪些需求？艦上官兵該如何配合？針對一系列具體問題，他們在會上進行了詳細部署。
“裝備的事、打仗的事，一定要落地，不落地一定會出問題。我時常思考一個問題，我們今天所演練的場景，是否就是明天的戰場態勢？”這名副艦長認為，隨著戰斗力建設加速發展，關于新域新質作戰力量的研究成果層出不窮。如何讓這些成果在一線部隊應用落地，顯得尤為重要。
每一次任務，既是大連艦官兵錘煉自身本領的一次機會，更是將創新成果轉化為切切實實戰斗力的關鍵一步。
“一艘戰艦，不僅要開得快，更要開得穩。”這名副艦長用一句意味深長的話，結束了這次采訪。
走下大連艦，記者回眸望去，遠處，向南，向深藍，更加廣闊的海域等著這艘萬噸“大驅”去劈波斬浪……
（采訪中得到朱雄滔、楊云翔大力協助，特此致謝）
